内蒙古C40伸缩缝是什么?
内蒙古C40伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化热胀、冷缩,使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶木屋顶除外等分成两个独立部分,使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
C40伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁,GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。
内蒙古C40伸缩缝的作用
内蒙古C40伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝。通过将过长或过宽的建筑物分为几个长度较短的单元,以减少温度应力产生的破坏。
防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,C40伸缩缝间的距离不同,中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。
武汉伸缩缝
内蒙古C40伸缩缝是由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。如果将板式橡胶支座表面粘复一层2mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,公路桥梁板式橡胶支座能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
这两天,往来内蒙古的司机注意到,每次车辆经过巢湖境内的路桥时,总有一群养护人员在大桥的两端忙碌着。只见他们弯下腰,或用手中的螺丝刀、或用铁锹等工具将桥梁两端的伸缩缝中泥沙掏清理出来。为避免杂物再次进入伸缩缝,他们还用鼓风机进一步吹净内蒙古C40伸缩缝里的细沙粒,整套动作干净利落。 据介绍,内蒙古C40伸缩缝是桥梁的散力空间,对桥梁结构起重要保护作用。每次车辆通过时伸缩缝中都会夹杂着尘土淤积,如果不及时清理,就会影响到桥梁自由伸缩,影响到桥梁的使用寿命。 衡水骏鸿工程橡胶有限公司抓住春养护时节,对境的路桥进行一次集中清理,让公路“咽喉”更顺畅。
联系人:张经理
手机:15333189915
电话:0318-5822125
邮箱:1006955185@qq.com
地址: 河北省衡水市桃城区